Tàu chở hàng rời bị giam tại Antwerp’s Liberation Dock cho thấy những khó khăn liên tục thay đổi thủy thủ đoàn

Con tàu đã bị giam giữ tại Antwerp – Bỉ Châu Âu vào cuối tháng trước tại Bến tàu Liberation, sau khi người ta tìm thấy một số thủy thủ đoàn Việt Nam phục vụ trên tàu đã làm việc không ngừng nghỉ trong 21 tháng. Tất cả  thủ đoàn đã làm việc tốt trên sự mong đợi so với hợp đồng của họ.

Hoàn cảnh của thủy thủ đoàn trên tàu hàng rời Anhui cho thấy cả cuộc khủng hoảng thay đổi thuyền viên đang diễn ra và những khúc mắc trong chuỗi cung ứng sau đó.

Trớ trêu thay, con tàu đã bị giam giữ tại Antwerp – Bỉ Châu Âu vào cuối tháng trước tại Bến tàu Liberation, sau khi người ta tìm thấy một số thủy thủ đoàn Việt Nam phục vụ trên tàu đã làm việc không ngừng nghỉ trong 21 tháng. Tất cả thủy thủ đoàn đã làm việc tốt trên sự mong đợi so với hợp đồng của họ.

Hàng hoá trên tàu đã dỡ trong tuần này và nó đã được đưa lên một tàu thuê khác.

Hai thành viên thủy thủ đoàn phục vụ lâu nhất trên tàu Anhui hiện đang ở một khách sạn ở Antwerp trong khi nhân viên lãnh sự địa phương Việt Nam cố gắng sắp xếp các chuyến bay cho tất cả 20 thành viên thủy thủ đoàn.

Thanh tra viên Marc Van Noten của ITF nhận xét: “Với con tàu này, rõ ràng là thậm chí không có một kế hoạch hành động nào để hoán đổi. Có lẽ vì vậy mà nó bị đưa vào tình trạng giam giữ. Nhưng vấn đề này trong ngành rất nghiêm trọng. Có tới 400.000 thuyền viên trên toàn thế giới đang trong tình trạng tương tự không được trả về sau khi chấm dứt hợp đồng lao động. Trong thời đại coronavirus này, việc đưa một thủy thủ đoàn về nhà thực sự không dễ dàng. Vào đầu đại dịch, đôi khi có các chuyến bay của đại sứ quán, nhưng dường như điều đó cũng đã hoàn toàn dừng lại ”.

Con tàu 39.269 tấn được đóng năm 2019, được gắn cờ tại Panama và thuộc sở hữu của KN Maritime Nhật Bản. Thủy thủ đoàn mới dự kiến sẽ đến vào tuần tới để hoán đổi trả lại thủy thủ đoàn Anhui hiện tại   .

Hạn chế đi lại do đại dịch coronavirus 11 tháng trôi qua gây ra đã làm hơn 400.000 thuyền viên làm việc vượt ngoài hợp đồng với nhiều người hiện đã gần hai năm trên biển mà vẫn chưa được đăt chân lên bãi biển.

"Cuộc khủng hoảng thay đổi thuyền viên là thảm kịch về mặt con người và hậu cần lớn nhất từ trước đến nay mà ngành hàng hải phải đối mặt", Hugo De Stoop, Giám đốc điều hành của hãng tàu chở dầu khổng lồ Euronav của Bỉ, cho biết vào tuần trước tại buổi công bố Tuyên bố Hải Vương tinh về Sức khỏe của Thuyền viên và Thay đổi Thủy thủ đoàn, một ldời kêu gọi toàn cầu hành động để giải quyết cuộc khủng hoảng thay đổi thủy thủ đoàn đang diễn ra.

Câu chuyện kinh khủng khác về sự bỏ bê của thủy thủ đoàn trong đại dịch đang xuất hiện thường xuyên, không tài liệu nào hay hơn video YouTube do Thuyền trưởng Tymur Rudov đăng vào tháng trước, trong đó ông đã thảo luận về việc không thể đưa một đồng nghiệp bị bệnh nặng rời tàu của mình ở Trung Quốc do cần khẩn cấp chăm sóc y tế.

Source : Sam Chambers (Splash247.com)