CÁC CẢNG LOS ANGELES VÀ LONG BEACH TẮC NGHẼN, CHIẾN ĐẤU VỚI SỰ BÙNG PHÁT LỚN CỦA COVID

Khoảng 700 công nhân cảng Los Angeles và Long Beach đã bị nhiễm coronavirus và hàng trăm người khác đã nghỉ làm liên quan đến virus.

Hai cảng chính của California, vốn đã bị tắc nghẽn nghiêm trọng (xem bản đồ MarineTraffic được tạo ngày 25/01 bên dưới), đang phải chiến đấu với sự bùng phát nghiêm trọng của Covid-19 trong số các lực lượng lao động của họ, điều mà có thể cản trở năng suất hơn nữa.

Khoảng 700 công nhân cảng Los Angeles và Long Beach đã bị nhiễm coronavirus và hàng trăm người khác đã nghỉ làm liên quan đến virus.

Các giám đốc điều hành cảng, các nhà lãnh đạo công đoàn và các quan chức được bầu hiện đang thúc đẩy khởi động chiến dịch tiêm phòng cho công nhân bến tàu, vì khả năng hai cửa khẩu container lớn nhất của Mỹ có thể bị buộc phải đóng cửa.

Chúng tôi có nhiều hàng hóa hơn và thiếu lực lượng có tay nghề cao

Eugene Seroka, giám đốc điều hành của cảng Los Angeles, nói với Los Angeles Times vào tuần trước: “Chúng tôi nhận được nhiều hàng hóa hơn  so với lượng lao động có tay nghề cao. “Chúng tôi được biết rằng 1.800 công nhân hiện không đi làm do Covid. Điều đó có thể [bao gồm] những người đang cách ly thông qua truy tìm liên hệ hoặc đang chờ kết quả kiểm tra. Hoặc có thể [những người] sợ hãi… tiếp tục công việc khi nhiều người bị ốm. ”

Andy Lane, phó chủ tịch, cố vấn kinh doanh về các cảng và tàu sân bay tại Sea-Intelligence, nhận xét: “Từ góc độ kinh doanh, bất kỳ sự cắt giảm nào về sức lao động và / hoặc đóng cửa các cơ sở sẽ là thảm họa và sẽ mất một thời gian rất dài - hàng tháng - để tìm lại. Nếu tôi là một nhà khai thác tàu, tôi nghĩ rằng tôi sẽ tìm cách sử dụng nhiều tài sản ( có thể hiều là tàu) của mình hơn cho các điểm đến khác, nơi có đủ nhu cầu. ”

Một báo cáo đầu tư vận tải biển mới từ Jefferies hôm nay cảnh báo đợt bùng phát Covid có thể làm trầm trọng thêm tình trạng tắc nghẽn cảng gia tăng do công nhân bị cách ly hoặc ở nhà.

60 công nhân khác cũng đã bị nhiễm bệnh tại xưởng đóng tàu NASSCO ở San Diego, California.

 https://467222-1467340-raikfcquaxqncofqfm.stackpathdns.com/wp-content/uploads/2021/01/Los-Angeles-port-traffic-Jan-2021-1024x500.jpg

Coronavirus Hoa Kỳ

 Sam Chambers splash247.com Huỳnh Anh tuonghoa-imex.com dịch


Tin tức liên quan

ASIANA LINES MUỐN MỘT PHẦN CỦA THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI HÀNG ĐÔNG DƯƠNG CỦA CÁC ĐỐI THỦ LỚN HƠN
ASIANA LINES MUỐN MỘT PHẦN CỦA THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI HÀNG ĐÔNG DƯƠNG CỦA CÁC ĐỐI THỦ LỚN HƠN

525 Lượt xem

ONE, Cosco và OOCL đang thách thức sự thống trị của các đối thủ cạnh tranh mạnh ở châu Âu trong chuỗi cung ứng lạnh Nam Mỹ-Châu Âu bằng cách tung ra dịch vụ chung Latin East-Coast Europe Express (LUX).
Chính thức triển khai Hệ thống MGH trên toàn quốc
Chính thức triển khai Hệ thống MGH trên toàn quốc

1159 Lượt xem

Kể từ ngày 23/11, Hệ thống miễn, giảm, hoàn, không thu thuế, xử lý tiền thuế nộp thừa điện tử (gọi tắt là Hệ thống MGH) chính thức được cơ quan Hải quan triển khai trên toàn quốc.
'Tôi đã trả những khoản phí vô lý, hàng hóa của tôi vẫn bị ùn ứ và hãng vận chuyển muốn nhiều hơn nữa'
'Tôi đã trả những khoản phí vô lý, hàng hóa của tôi vẫn bị ùn ứ và hãng vận chuyển muốn nhiều hơn nữa'

1397 Lượt xem

Giá cước vận chuyển ngắn hạn từ Trung Quốc đến Bắc Âu đã chạm tới mốc 20.000 Đô la trên một container 40ft, trong khi các hãng hàng không xuyên Thái Bình Dương đang trích dẫn mức giá lên tới 25.000 đô la cho bờ biển phía tây của Hoa Kỳ.

Bình luận
  • Đánh giá của bạn
Đã thêm vào giỏ hàng