Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ, Cục Quản lý Hàng hải (MARAD), đã công bố rằng họ sẽ cung cấp 488,6 triệu đô la tài trợ để khôi phục sự thống trị hàng hải của Mỹ và hồi sinh các cảng, xưởng đóng tàu và khả năng hàng hải của Mỹ. Các khoản tài trợ này được thực hiện theo Chương trình Phát triển Cơ sở hạ tầng Cảng (PIDP), được Quốc hội phê duyệt vào năm 2010, và dưới sự quản lý của MARAD, PIDP sẽ lựa chọn các dự án đáp ứng tiêu chí của chương trình cho các khoản tài trợ hàng năm.

Theo Bộ trưởng Giao thông Vận tải Sean Duffy, các khoản tài trợ này được liên kết với sự tập trung của chính quyền vào việc khôi phục sự thống trị hàng hải của quốc gia. Ông cho biết họ đang tập trung lại vào việc tái sinh các cảng bằng công nghệ và cơ sở hạ tầng mới nhất.

Duffy cho biết tiêu chí của chương trình cấp vốn đã được cải tiến và bao gồm các ưu tiên mới cho các dự án nằm trong khu Vùng Cơ Hội Đủ Tiêu Chuẩn, các dự án tích hợp công nghệ đổi mới, và các dự án hỗ trợ các mục tiêu vận chuyển hàng hóa đa phương tiện quốc gia.

Họ lưu ý rằng Hoa Kỳ có hơn 300 cảng được điều hành bởi các bang, quận, thành phố, và các tập đoàn tư nhân. PIDP nhằm mục đích hiện đại hóa các cảng của Mỹ và tăng cường chuỗi cung ứng của chúng ta, giúp giảm thời gian và chi phí cho các nhà vận chuyển. Trong quá khứ, nó đã được sử dụng để tài trợ cho các dự án như phát triển cảng mới, các nhà ga đa phương thức và điện khí hóa.

Vào tháng 11 năm 2024, MARAD đã công bố gần 580 triệu đô la tiền tài trợ được sử dụng để tài trợ cho các dự án tại 31 cảng ở 15 tiểu bang và một lãnh thổ của Hoa Kỳ. Năm trước đó, vào tháng 11 năm 2023, MARAD đã công bố 653 triệu đô la tiền tài trợ để tài trợ cho 41 dự án cải thiện cảng, bao gồm 172,8 triệu đô la dành cho 26 cảng nhỏ. Luật Cơ sở Hạ tầng Lưỡng Đảng, được Joe Biden ký thành luật vào tháng 11 năm 2021, đã phân bổ 2,25 tỷ đô la để cải thiện cơ sở hạ tầng cảng.

Luôn cập nhật tin tức hàng hải hàng ngày Tin tức hàng hải

điều quan trọng nhất Nhận tin tức hàng hải mới nhất được gửi đến hộp thư đến của bạn hàng ngày. Đăng kí ngay

Trong năm nay, chương trình PIDP cũng sẽ phân bổ ít nhất 25 phần trăm của nguồn vốn có sẵn—tổng cộng 122,157,000 đô la—cho “Các Dự Án Nhỏ tại Các Cảng Nhỏ.”

Các ứng viên đủ điều kiện bao gồm quản lý cảng, các tiểu bang, chính quyền địa phương, các quốc gia Bộ Lạc bản địa, các quận, và các thực thể khác. Hạn chót để nộp đơn xin là ngày 27 tháng 6 năm 2026.

maritime-executive.com