MSC CẬP NHẬT SENTOSA LÀ TUYẾN DỊCH VỤ LUÂN CHUYỂN

MSC đã đưa ra quyết định trong việc sửa đổi luân chuyển cảng của dịch vụ Sentosa, hiện sẽ bao gồm các chuyến ghé cảng tại Port Klang, Singapore và Busan.

Ảnh: MSC Francessa / Nguồn: VesselFinder

Với những thay đổi này, MSC đặt mục tiêu cải thiện khả năng kết nối và thời gian vận chuyển giữa các khu vực Đông Nam Á, Trung Quốc và Bờ Tây Hoa Kỳ.

Vòng quay mới của dịch vụ sẽ như sau:

Port Klang (Malaysia) – Singapore (Châu Á) – Laem Chabang (Thái Lan) – Vũng Tàu (Việt Nam) – Busan (Hàn Quốc) – Long Beach (Mỹ) – Oakland (Mỹ) – Busan – Thanh Đảo (Trung Quốc) – Thượng Hải (Trung Quốc) – Ninh Ba (Trung Quốc) – Shekou (Trung Quốc) – Singapore – Colombo (Sri Lanka) – Mundra (Ấn Độ) – Nhava Sheva (Ấn Độ) – Colombo – Port Klang

Cảng Hải Phòng tại Việt Nam sẽ không còn tồn tại trong vòng quay cảng Sentosa, mà sẽ tiếp tục kết nối với dịch vụ qua Busan.

MSC cho biết thời gian vận chuyển từ Busan đến Long Beach sẽ là 12 ngày, trong khi Mundra đến Long Beach cần 40 ngày.

Tàu đầu tiên trong vòng quay mới này sẽ là MSC Francesca 11.336 TEU với số hiệu hành trình là FV336A, dự kiến cập cảng Klang vào ngày 5/9/2023.

Tác giả: Themis Karalis


Tin tức liên quan

Amoniac làm nhiên liệu hàng hải
Amoniac làm nhiên liệu hàng hải

3349 Lượt xem

Amoniac (NH3) được xác định là nhiên liệu không carbon có thể thâm nhập vào thị trường toàn cầu tương đối nhanh chóng và giúp đáp ứng mục tiêu giảm phát thải khí nhà kính vào năm 2050 do Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đề ra.

Quy định mới của EU về các sản phẩm hữu cơ dành cho các nhà xuất khẩu ngũ cốc
Quy định mới của EU về các sản phẩm hữu cơ dành cho các nhà xuất khẩu ngũ cốc

2201 Lượt xem

Một quy định mới về sản phẩm hữu cơ sẽ có hiệu lực vào năm 2021. Đồng thời, một quy định kiểm soát mới chính thức bắt đầu. Các quy định này sẽ cho phép kiểm tra xem các sản phẩm nhập khẩu có đáp ứng các quy tắc của châu Âu hay không? Quy định cũng sẽ điều chỉnh các biện pháp kiểm soát và hành động chống gian lận. Các nhà sản xuất ở nước thứ ba sẽ phải đáp ứng cùng một bộ quy tắc như các nhà sản xuất ở Liên minh châu Âu.

DỰ ĐOÁN CHUỖI CUNG ỨNG HỖN LOẠN KHI SHANGHAI MỞ LẠI CỬA VẬN CHUYỂN
DỰ ĐOÁN CHUỖI CUNG ỨNG "HỖN LOẠN" KHI SHANGHAI MỞ LẠI CỬA VẬN CHUYỂN

1790 Lượt xem

Có dự đoán cho rằng có sự gia tăng về việc gián đoạn trong toàn ngành vận tải biển, dẫn đến tồn đọng và thậm chí có thể là "hỗn loạn" khi Trung Quốc nỗ lực tăng cường hoạt động tại Shanghai và nối lại hoạt động sản xuất và chuỗi cung ứng sau tám tuần phong tỏa do chính sách COVID-19 không khoan nhượng.


Bình luận
  • Đánh giá của bạn
Đã thêm vào giỏ hàng