Cảnh báo cho các công ty dịch vụ vận chuyển hàng hoá: một cơn bão khủng hoảng sắp xảy ra đối với chuỗi cung ứng của Hoa Kỳ

Các chuỗi cung ứng của Hoa Kỳ đang đối mặt với một vài thách thức bao gồm việc nhu cầu tiêu thụ hàng hoá giảm, chiến tranh tại Ukraine và lạm phát gia tăng. Tuy nhiên, một cuộc đình công tiềm ẩn của UPS – cùng với khả năng Yellow Freight vỡ nợ – có thể tạo ra một cơn bão khổng lồ gây khủng hoảng kinh tế.

UPS là công ty vận chuyển hàng hoá lớn nhất trên thế giới và nó xử lý một phần đáng kể lưu lượng vận chuyển hàng hóa ở Hoa Kỳ. Nếu UPS đình công, điều này sẽ làm gián đoạn việc vận chuyển hàng hóa đến các doanh nghiệp và người tiêu dùng trên toàn quốc ngay lập tức.

Yellow Freight là hãng vận chuyển trọng tải nhẹ (LTL) được chính phủ liên bang Hoa Kỳ giải cứu bằng 700 triệu đô la dưới dạng khoản vay khẩn cấp theo Đạo luật CARES. Đổi lại Bộ Tài chính thông báo rằng những người nộp thuế ở Hoa Kỳ sẽ mua 29,6% cổ phần trong công ty. Yellow Freight là một công ty lớn trong thị trường LTL và sự phá sản của nó sẽ để lại một khoảng trống đáng kể trong ngành, với 30.000 việc làm bị mất, người nộp thuế ở Hoa Kỳ thua lỗ và các nhà sản xuất không có nhà cung cấp dịch vụ vận tải đường bộ quan trọng.

Cuộc đình công của UPS và việc Yellow Freight phá sản sẽ tạo ra một “cơn bão khủng hoảng” cho chuỗi cung ứng của Hoa Kỳ. Đồng thời, nó cũng sẽ gây gián đoạn luồng hàng hoá trên toàn quốc dẫn đến việc hàng hoá bị thiếu hụt, tăng giá và chậm trễ.

Việc nền kinh tế Mỹ đang phải đối mặt với một vài thách thức và gián đoạn chuỗi cung ứng sẽ chỉ làm mọi thứ trở nên tồi tệ hơn. Cơn bão khủng hoảng này liên quan đến UPS và Yellow Freigh có thể tàn phá một phần nền kinh tế, dẫn đến mất việc làm, đóng cửa doanh nghiệp và giá tiêu dùng cao hơn.

Đây không phải là lần đầu tiên cuộc đình công của UPS gây ảnh hưởng đáng kể đến nền kinh tế Hoa Kỳ. Bởi vào năm 1997, các công nhân của UPS đã đình công khoảng 10 ngày và tác động lan rộng. Kết quả là các công ty giao nhận vận tải và các đối thủ cạnh tranh của UPS đã tràn ngập hàng hóa. Vì thế, trong 10 này đó, nhiều công ty giao nhận vận tải đạt được khối lượng vận chuyển và lợi nhuận vượt trội, hầu hết các chủ hàng đã quay trở lại UPS sau khi cuộc đình công được giải quyết. Tuy nhiên, một số đã giữ lại một số chủ hàng của UPS làm khách hàng.

Tuy nhiên, ngành công nghiệp vận chuyển hàng hoá đã thay đổi đáng kể trong 25 năm kể từ cuộc đình công của UPS năm đó. Các qui định nâng cao an ninh hiện nay yêu cầu các đơn vị gửi hàng bằng đường hàng không lần đầu tiên phải được xác thực thông qua chương trình TSA Known Shipper nhưng điều đó có thể gây mất thời gian và làm trì hoãn hàng hoá của họ.

Các yêu cầu bảo mật điều có nghĩa là nếu công nhân của UPS đình công ngày hôm nay, tác động sẽ còn nghiêm trọng hơn so với năm 1997. Các doanh nghiệp sẽ gặp nhiều khó khăn hơn trong việc tìm ra các cách thay thế để đưa sản phẩm của họ ra thị trường và người tiêu dùng sẽ khó khăn hơn. có khả năng gặp phải sự thiếu hụt và tăng giá.

Vậy các công ty vận chuyển hàng hoá nên làm gì bây giờ?

Các công ty vận chuyện đóng một vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu và phải chuẩn bị cho tác động tiềm ẩn trong cuộc đình công của UPS và sự phá sản của Yellow Freight. Dưới đây là một số điều mà các công ty vận tải có thể làm ngay bây giờ để chuẩn bị cho các khách hàng của họ:

• Khuyên các khách hàng của UPS bắt đầu xác nhận với Chương trình TSA Known Shipper Program. Điều này sẽ giúp đẩy nhanh quá trình vận chuyển nếu có sự gián đoạn.
• Kết bạn mới. Bạn có biết tình huống bất lợi này có thể ảnh hưởng đến người gửi hàng của UPS hoặc Yellow Freight không? Tiếp cận và thiết lập mối quan hệ kinh doanh để hỗ trợ nếu đình công hoặc phá sản xảy ra.
• Thông báo cho người gửi hàng về khả năng bị chậm trễ. Như năm 1997, các hãng hàng không và mặt đất khác có thể sẽ bị quá tải nếu cơn bão hoàn hảo xảy ra. Khối lượng vượt quá này sẽ dẫn đến các lô hàng bị trễ.
• Luôn cập nhật những phát triển mới nhất. Điều này bao gồm theo dõi tin tức và theo dõi phương tiện truyền thông xã hội để cập nhật.

Bằng cách thực hiện các bước này, công ty vận tải có thể giúp khách hàng vượt qua cơn bão và giảm thiểu tác động của cuộc đình công của UPS và sự phá sản của Yellow Freight – cả hai đều có tác động nghiêm trọng đến nền kinh tế Hoa Kỳ.

Nguồn: The Loadstar

Tác giả: Brandon Fried, giám đốc điều hành của Airforwarders Association