MAERSK QUYÊN GÓP CÁC CONTAINER LÀM NHÀ Ở TẠM THỜI CHO NẠN NHÂN ĐỘNG ĐẤT

Hãng vận tải container Maersk của Đan Mạch đang quyên góp khoảng 1.000 container cho Thổ Nhĩ Kỳ để giúp đỡ những người gặp khó khăn do ảnh hưởng bởi trận động đất lớn ở 2 nước Syria và Thổ Nhĩ Kỳ vào ngày 6 tháng 2.

Công ty cho hay việc trao tặng này làm tăng mối quan hệ mật thiết với Cơ quan Quản lý Khẩn cấp và Thảm họa Nhà nước (AFAD) của Thổ Nhĩ Kỳ.

 

Maersk cho biết rằng các container đã được chuyển đổi thành nhà container và công ty có kế hoạch quyên góp nhiều hơn trong những tuần tới.

 

“Chúng tôi đang tập trung bố trí khoảng 1.000 ngôi nhà và những căn khác đang được cung cấp trực tiếp – tất cả đều phù hợp với nhu cầu ở các khu vực bị ảnh hưởng. Ngoài ra, còn nhiều hoạt động khác đang được tiến hàng, nơi chúng tôi cho phép sử dụng các container của mình để vận chuyển hàng viện trợ và các mặt hàng y tế,” công ty cho biết.

 

Trận động đất xảy ra ở Thổ Nhĩ Kỳ và Syria trong tuần này đã gây ra sự tàn phá trên diện rộng, với hàng nghìn người bị ảnh hưởng và hàng trăm tòa nhà bị hư hại hoặc phá hủy. Để đối phó với thảm kịch này, các công ty vận chuyển khác cũng đã tham gia, bao gồm các công ty vận tải lớn của Nhật Bản là NYK và K Line đang quyên góp hơn 13 triệu yên cho các tổ chức từ thiện giúp đỡ các nạn nhân động đất.

 

Công ty mới nhất tham gia cuộc viện trợ chính là Mitsui O.S.K. Lines, quyên góp 5 triệu yên cho Hội Chữ thập đỏ Nhật Bản và 38.000 đô la Mỹ cho Cơ quan Ứng phó Khẩn cấp và Thảm họa Thổ Nhĩ Kỳ (AFAD) để hỗ trợ khẩn cấp cho các nạn nhân của trận động đất. Ngoài ra, do thiệt hại không chỉ giới hạn ở Thổ Nhĩ Kỳ mà còn lan sang miền bắc Syria, MOL cho biết họ cũng sẽ quyên góp cho Hội Chữ thập đỏ Nhật Bản để có thể hỗ trợ người dân ở tất cả các khu vực bị ảnh hưởng.

 

Công ty vận tải biển ZIM của Israel, thông qua văn phòng đại diện tại Izmir, Thổ Nhĩ Kỳ, đã quyên góp và gửi các container chứa thiết bị y tế và viện trợ như nỗ lực đầu tiên trong việc viện trợ về mặc y tế cho các nạn nhân của trận động đất. Công ty cho biết các container đã đến các khu vực bị ảnh hưởng và chứa các mặt hàng thiết yếu khác, thức ăn trẻ em và phần lương thực khẩn cấp khác.

 

Nguồn: www.offshore-energy.biz

Tác giả: Jasmina Ovcina Mandra


Tin tức liên quan

NGÀNH VẬN TẢI LẬP KỶ LỤC ĐÁNG KINH NGẠC TRONG NHỮNG DỰ ÁN MỚI
NGÀNH VẬN TẢI LẬP KỶ LỤC ĐÁNG KINH NGẠC TRONG NHỮNG DỰ ÁN MỚI

2139 Lượt xem

Quý đầu tiên của năm 2021, tổng công suất đặt hàng đạt đến 1.398.000 teu, cao nhất trong 6 năm khi so sánh với các năm trước.

KÊNH ĐÀO SUEZ SẼ TĂNG PHÍ QUÁ CẢNH VÀO NĂM 2023
KÊNH ĐÀO SUEZ SẼ TĂNG PHÍ QUÁ CẢNH VÀO NĂM 2023

1840 Lượt xem

Phí quá cảnh cho các tàu sử dụng kênh đào Suez sẽ tăng 15% vào năm tới, ngoại trừ hàng khô và tàu du lịch sẽ tăng 10%.

CÁC KHOẢN LỖ NẶNG TẠI CÁC BÃI CHO THẤY GIÁ TÀU ĐÓNG MỚI SẼ VẪN GIỮ NGUYÊN
CÁC KHOẢN LỖ NẶNG TẠI CÁC BÃI CHO THẤY GIÁ TÀU ĐÓNG MỚI SẼ VẪN GIỮ NGUYÊN

1695 Lượt xem

Các chủ tàu đang hy vọng giá tàu đóng mới giảm xuống nên chuẩn bị tinh thần vì sự thất vọng. Các bãi trọng điểm vẫn đang chịu lỗ lớn, bất chấp lượng đơn đặt hàng tăng cao và giá cả giảm xuống.  Cùng với việc các đơn đặt hàng đang tăng lên, các nhà đóng tàu sẽ vẫn tiếp tục thương lượng giá cả để đạt được phần lợi nhuận hoặc ít nhất là có thể đưa giá cả trở về điểm hoà vốn. 

 


Bình luận
  • Đánh giá của bạn
Đã thêm vào giỏ hàng