Kiến Thức
18/07/2021 3178 Lượt xem
Có một số lý do một (các) container có thể bị quá hạn DEM hoặc/và DET hoặc là kết hợp cả DEM/DET.
Dưới đây là một số nguyên nhân chính gây ra sự quá hạn DEM/DET.
1. Chậm trễ do tài liệu không chính xác
2. Chậm trễ do chậm nhận hồ sơ
3. Chậm trễ do mất tài liệu
4. Chậm trễ do thông quan hoặc kiểm tra hàng hóa
5. Chậm trễ do giải phóng hàng hóa tại điểm đến
6. Sự chậm trễ do người nhận không thể tiếp cận được
02/07/2021 5061 Lượt xem
NVOCC (Non - Vessel Operating Common Carrier) là một trong những lĩnh vực cước vận tải biển mà bạn đã nghe khá thường xuyên trong hoạt động kinh doanh ngày nay và cụ thể nếu bạn đang ở thị trường Mỹ hoặc Trung Quốc.
23/06/2021 1051 Lượt xem
14/06/2021 5398 Lượt xem
Ở nhiều bài viết trên trang này, tôi đã giải thích Vận đơn là gì và tầm quan trọng của nó trong toàn bộ chu trình vận chuyển.
01/06/2021 2951 Lượt xem
Khi người ta nghĩ đến việc vận chuyển hàng hóa bằng đường biển, ngay lập tức ta sẽ gợi lên hình ảnh của những cần cẩu chở hàng khổng lồ nâng container lên từ các hãng vận tải hàng hóa khổng lồ, giúp đi qua các vùng biển kết nối các cảng khác nhau trên thế giới. Ước tính 85% thương mại toàn cầu được thực hiện bằng đường biển.
21/05/2021 778 Lượt xem
Quyết định 1357/QĐ-TCHQ có hiệu lực kể từ ngày 01/6/2021 và thay thế công văn số 2765/TCHQ-GSQL ngày 01/04/2015 của Tổng cục Hải quan về mã loại hình XNK trên hệ thống VNACCS.