CÁC GIÁM ĐỐC ĐIỀU HÀNH HÃNG TÀU YANG MING HY VỌNG VIỆC BỔ SUNG HÀNG BÁN LẺ SẼ THÚC ĐẨY NHU CẦU ĐƯỜNG DÀI

Các giám đốc điều hành cấp cao của hãng tàu Yang Ming Marine Transport đã tổ chức một cuộc họp báo trên phương tiện truyền thông để thông báo rằng mặc dù dịp Tết Nguyên Đán sắp tới đã thúc đẩy công suất đội tàu lên gần 100%, nhưng triển vọng cho đầu năm 2023 vẫn không chắc chắn và các chủ hàng đã tìm cách giảm giá cước theo hợp đồng cho các tuyến đi dài.

Giám đốc tài chính của hãng vận tải Đài Loan, ông Peter Su và giám đốc thương mại ông Frank Chang cho biết, tính đến thời điểm hiện tại, hãng tàu Yang Ming không có tàu nào có sẵn và họ lạc quan rằng các nhà bán lẻ Mỹ và châu Âu sẽ bắt đầu nhập hàng vào giữa năm 2023.

Ông Su cho biết: “Năm 2022, thị trường bị ảnh hưởng bởi lạm phát, hàng tồn kho cao, năng lực vận chuyển dư thừa, lãi suất tăng, tăng trưởng kinh tế chậm chạp và các yếu tố khác, dẫn đến nhu cầu hàng hóa tương đối yếu và giá cước tiếp tục ổn định ở mức thấp. Liệu sự mất cân đối giữa cung và cầu có tiếp diễn trong năm tới hay không vẫn còn phải xem xét.”

Ông Su lưu ý rằng tổng khối lượng hàng hóa của hãng tàu Yang Ming tăng khoảng 4% vào năm 2022 so với mức của năm 2021, nhưng mỗi tuyến đường đều có mức tăng trưởng và suy giảm riêng. Các tuyến nội Á tăng trưởng mạnh hơn và khối lượng hàng hóa tăng gần 20%.

Ông Chang chỉ ra rằng Tết Nguyên Đán đến sớm, rơi vào ngày 23 tháng 1 năm 2023, đã mang lại một chút nhẹ nhõm, nhưng khi trả lời câu hỏi của các nhà báo, ông đã phủ định những lo ngại rằng hãng tàu Yang Ming có thể gặp khó khăn trong nửa đầu năm 2023, nói rằng công ty không đưa ra dự báo tài chính.

Chang thừa nhận rằng mặc dù mức sử dụng tàu thấp hơn so với cùng kỳ năm ngoái vào tháng 10 và tháng 11 năm 2022, nhưng các tàu của Yang Ming hiện đã được chất đầy nhờ các nhà xuất khẩu gấp rút xuất hàng trước Tết Nguyên đán.

Hàng xuyên Thái Bình Dương đóng góp một nửa kim ngạch của hãng tàu Yang Ming, trong khi hàng Á-Âu chỉ chiếm hơn 20%.

Ông Chang cho biết: “Một số khách hàng có hợp đồng dài hạn đã yêu cầu sửa đổi. Chúng tôi sẽ xem xét việc điều chỉnh tỷ giá giao ngay và các hợp đồng đã thực hiện như thế nào.

“Hiện tại, đà giảm giá cước đã có dấu hiệu dừng lại và có khả năng phục hồi nhẹ trong tháng này, nhưng thời điểm và mức độ phục hồi là không thể đoán trước. Chúng tôi phải đợi đến sau Tết Nguyên đán, khi các nhà máy ở Trung Quốc mở cửa trở lại.”

Ông  tiếp tục, “Có rất nhiều điều không chắc chắn trong nửa đầu năm tới và chúng tôi chỉ có thể chiến đấu, trong khi có những kỳ vọng cho nửa cuối năm. Chúng tôi cho rằng hàng bán lẻ tồn kho của Mỹ và châu Âu sẽ giảm trong một đến hai tháng tới. Khi thời tiết trở nên ấm hơn, giá năng lượng sẽ giảm bớt, tác động của lạm phát và lãi suất cao dự kiến ​​sẽ giảm bớt. Các đơn đặt hàng từ các chủ hàng châu Âu và Hoa Kỳ sẽ dần trở lại.”

Nguồn: container-news.com

Tác giả: Martina Li