TRUNG QUỐC BỊ CUỐN VÀO LÀN SÓNG COVID MỚI, THÂM QUYẾN PHONG TOẢ TOÀN THÀNH PHỐ

Trung Quốc phong toả một số địa điểm đang làm ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng toàn cầu một lần nữa. 17,5 triệu dân của thành phố Thâm Quyến, một trung tâm xuất khẩu quan trọng ở phía nam Trung Quốc, đã được yêu cầu ở nhà trong một tuần, cũng như tỉnh Cát Lâm ở phía bắc, trong khi thành phố Thượng Hải đã áp dụng một số biện pháp mới đối với công dân của mình.

 

Năm ngoái thành phố Thâm Quyến đã gây ra hỗn loạn cho chuỗi cung ứng với đợt bùng phát dịch bệnh Covid gần cảng Yantian. Vào ngày 13 tháng 3 mới đây, thành phố Thâm Quyến đã thông báo về việc phong toả 7 ngày toàn thành phố vì các trường hợp nhiễm coranavirus ở Trung Quốc tăng đột biến kể từ khi dịch bệnh lần đầu tiên được phát hiện ở Vũ Hán hơn hai năm trước. Mỗi người dân ở Thâm Quyến sẽ trải qua ba cuộc kiểm tra Covid trong tuần này, trong khi tất cả các hoạt động sản xuất và thương mại được tạm dừng tại một trong những thành phố xuất khẩu quan trọng nhất thế giới.

 

Phóng viên Splash đã liên hệ với các nhà chức trách cảng liên quan cũng như các nhân viên điều hành bến bãi và hiệp hội chủ tàu địa phương để đánh giá mức độ ảnh hưởng nghiêm trọng của việc phong toả.

 

Theo một người đại diện phát ngôn, hiện tại các hoạt động tại cảng DaChan Bay vẫn bình thường vì họ đã có những kế hoạch riêng cho nhân viên tuyến đầu.

 

Một nhà tư vấn khách hàng từ công ty SEKO Logistics hôm qua cho biết Khu Thương mại Tự do Yantian sẽ đóng cửa từ ngày 14 tháng 3 đến ngày 20 tháng 3. Công ty cho biết tất cả các tàu đã xếp hàng và rời cảng Yantian trong tuần này sẽ khởi hành theo như kế hoạch, tuy nhiên, sẽ không có hàng hóa nào có thể tải từ tuần sau và các tàu sẽ bỏ qua cảng Yantian trong lịch trình.

 

Các tài xế xe tải vào Thâm Quyến hiện phải giữ kết quả xét nghiệm Covid-19 âm tính trong vòng 24 giờ và được kiểm tra lại khi cập cảng. Các cảng của thành phố đang đặt ra hạn ngạch về số lượng xe có thể vào mỗi ngày và hoạt động dựa trên hệ thống đặt chỗ.

 

Lần gần đây nhất, Thâm Quyến phải hứng chịu một đợt bùng phát tương tự, sản lượng tại cảng container lớn thứ ba thế giới đã giảm khoảng 3/4.

 

Trong một bình luận trên LinkedIn, phó chủ tịch công ty tư vấn hãng hàng không Sea-Intelligence, ông Bjorn Vang Jensen cảnh báo bất kỳ việc đóng cửa nào sau đó mở cửa trở lại tại cảng Thâm Quyến sẽ tạo ra hiệu ứng bất ngờ và gây lãng phí cho tiến độ đang được thực hiện ở Mỹ để giải quyết các tồn đọng tại cảng.

 

Trong khi đó, ở tỉnh Cát Lâm, các báo cáo đang xuất hiện về việc phong toảtrên toàn tỉnh, trong khi thành phố Thượng Hải bị phong toả một phần, vàngười dân bị cấm rời khỏi thành phố trừ khi thực sự cần thiết.

 

Phía nam thành phố Thâm Quyến, Hồng Kông cũng đang bị ảnh hưởng bởi thành phố này có số liệu thống kê về tình hình Covid tồi tệ nhất trên thế giới với khoảng 300.000 bệnh nhân và những người thân cận của họ hiện đang bị cách ly.

 

Nguồn: splash247.com

Tác giả: Sam Chambers


Tin tức liên quan

XU HƯỚNG VẬN CHUYỂN CONTAINER NĂM 2022 - PHẦN 2
XU HƯỚNG VẬN CHUYỂN CONTAINER NĂM 2022 - PHẦN 2

1159 Lượt xem

Để nối tiếp bài viết trước đã được chúng tôi đề cập đến các xu hướng chính dự kiến ​​thúc đẩy ngành vận tải container vào năm 2022, trong bài viết này, chúng tôi sẽ đi sâu vào một số yếu tố khác mà không thể phủ nhận sẽ ảnh hưởng đáng kể đến ngành vận tải trong 2-3 năm tới.

 

TỶ GIÁ CƯỚC CONTAINER DÀI HẠN BẮT ĐẦU TUÂN THEO XU HƯỚNG DO THỊ TRƯỜNG GIAO NGAY ĐẶT RA
TỶ GIÁ CƯỚC CONTAINER DÀI HẠN BẮT ĐẦU TUÂN THEO XU HƯỚNG DO THỊ TRƯỜNG GIAO NGAY ĐẶT RA

986 Lượt xem

Giá cước vận chuyển dài hạn tiếp tục tăng nhưng cuối cùng cũng có dấu hiệu chịu áp lực.

OOCL NHẬN THẤY SỰ TĂNG TRƯỞNG DOANH THU MẶC DÙ KHỐI LƯỢNG CONTAINER GIẢM ĐÁNG KỂ
OOCL NHẬN THẤY SỰ TĂNG TRƯỞNG DOANH THU MẶC DÙ KHỐI LƯỢNG CONTAINER GIẢM ĐÁNG KỂ

1212 Lượt xem

Trong quý 2 năm 2022, tổng doanh thu của Orient Overseas Container Line (OOCL) tăng 52,4% so với quý 2 năm 2021, đạt 5,285 tỷ USD. 


Bình luận
  • Đánh giá của bạn
Đã thêm vào giỏ hàng